Produkt zum Begriff Umweltbelastung:
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Geschenkset Straßenbau
Achtung! Baustelle voraus! Mit diesem Straßenbauset steht der Erneuerung der Spielstraße nichts mehr im Wege, denn im Set enthalten sind alle Fahrzeuge, die für den erfolgreichen Einsatz auf der Baustelle benötigt werden. Der graue Muldenkipper transportiert Baustoffe ganz einfach an und auch wieder ab und verfügt über eine kippbare Mulde. Der Liebherr Radlader mit beweglichem Ladearm und Schaufel verlädt Schutt oder Baumaterial kinderleicht und düst auf seinen gummierten Reifen immer genau dahin, wo er am dringendsten benötigt wird. Die Straßenwalze sorgt dafür, dass alle Materialien exakt aufgetragen werden. Dank einer drehbaren Walze und ihrer starken Metall-Karosserie geht auch das richtig schnell. Im Set dabei ist darüber hinaus graues Granulat, dass sich mit dem Radlader ideal in den Muldenkipper verladen lässt. Zu dritt sind diese Baustellenfahrzeuge ein Muss für jeden, der in sei...
Preis: 15.99 € | Versand*: 3.00 € -
Karcher, Carsten: Straßenbau und Straßenerhaltung
Straßenbau und Straßenerhaltung , Auf der Überholspur Das seit Jahrzehnten bewährte Standardwerk bildet gesamtheitlich alle Themen zu Straßenbau und Straßenerhaltung ab und ist sowohl ein wichtiges Lehrbuch für Studierende als auch unerlässliche Arbeitshilfe und Nachschlagewerk für Praktiker in Ingenieurbüros, Straßenbauverwaltung und Bauunternehmen. Das Standardwerk im Überblick - Umfassend: Zusammenstellung des aktuellen Technischen Regelwerks - Gut verständlich: Präsentation der einzelnen Schichten des Untergrunds/ Unterbaus und Straßenbaus mit den hierfür verwendeten Baustoffen samt erforderlicher Prüfverfahren - Detailliert: Darstellung der Prozesse der Dimensionierung und Substanzbewertung des Oberbaus, Systematik der Oberflächenzustandsbewertung sowie die Instandhaltung und Instandsetzung von Straßen. Das ist neu - schicht- und prozessschrittbezogener Buchaufbau zwecks Darstellung der Zusammenhänge in und zwischen den Regelwerken - Hervorhebung wichtiger Aspekte zur Nachhaltigkeit (Baustoff-Kreislaufwirtschaft, CO2- und Emissionsreduzierung, z.B. durch temperaturabgesenkte Asphalte) und zum Umweltschutz , Zeitschriften > Bücher & Zeitschriften
Preis: 42.80 € | Versand*: 0 € -
Hutschenreuther, Jürgen: Asphalt im Straßenbau
Asphalt im Straßenbau , Erweiterte und an die Aktualisierung der Regelwerke angepasste Auflage In dem gut eingeführten Praxiswerk "Asphalt im Straßenbau" werden die Grundlagen und Voraussetzungen für die Herstellung von Asphalt erläutert, die verschiedenen Bauweisen dargestellt und die praktische Ausführung eines qualitativ hochwertigen Bauwerks besprochen. Die 3. Neuauflage trägt insbesondere den zwischenzeitlich eingetretenen Aktualisierungen der Regelwerke (ZTV/TL Asphalt, TL Bitumen, TL BE, TL S bit) bzw. der Empfehlungen und Merkblätter Rechnung und adaptiert alle neu eingeführten Standards. Neu in die 3. Auflage aufgenommen wurden die Kapitel: - Gesteinsprüfungen, - Reparaturasphalte, - Fugenmassen, - Asphaltarmierungen, - Asphalt unter extremen Klimabedingungen. Wesentlich ergänzt wurde das Werk außerdem um Themen wie neue Technologien im Bereich der Bitumenlogistik, Griffigkeit, Landwegebau und Hinweise zu Inline Pave und Patching. Durch die Kombination von theoretischen Grundlagen, Beispielen aus der Praxis und Hinweisen zu Bauausführung bleibt dieses bewährte Standardwerk für Planer und bauausführende Firmen ein wichtiges Lehrbuch und Nachschlagewerk eine unentbehrliche Informationsquelle für die tägliche Praxis. Aber auch für Ingenieurbüros, Prüfstellen, Institute und auch an öffentliche Dienststellen, die sich mit Planung und Überwachung der Bauausführung befassen, stellt es eine unentbehrliche Informationsquelle dar. , Nachschlagewerke & Lexika > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen
Preis: 67.80 € | Versand*: 0 € -
Funktionsjacke JACK WOLFSKIN "EAGLE PEAK 2L JKT M", Herren, Gr. M, grau (phantom), Obermaterial: 100% Polyester, unifarben, sportlich, hoch geschlossener Ausschnitt, Jacken, mit Stretchanteil und geringer Umweltbelastung
Die EAGLE PEAK 2L-Jacke vereint Wetterschutz, Tragekomfort und eine geringe Umweltbelastung. Sie besteht aus TEXAPORE ECOSPHERE PRO STRETCH 2L-Material, ist leicht genug, um sie bei jedem Abenteuer mitzunehmen, bietet hohen Tragekomfort durch den Stretchanteil und besteht aus so vielen recycelten Materialien, dass sie mit dem bluesign®-Siegel für Produkte mit geringer Umweltbelastung ausgezeichnet wurde. Linke Brusttasche für einfachen Zugriff auf wichtige Utensilien., Material: Materialzusammensetzung: Obermaterial: 100% Polyester, Materialeigenschaften: elastisch, Herstellertechnologien: TEXAPORE, Pflegehinweise: Maschinenwäsche, Optik/Stil: Optik: unifarben, Stil: sportlich, Farbe: Farbe: phantom, Passform/Schnitt: Kragen: hochschließender Kragen, Ausschnitt: hoch geschlossener Ausschnitt, Details: Kapuze: mit Kapuze, Verschluss: Reißverschluss, Besondere Merkmale: mit Stretchanteil und geringer Umweltbelastung, Sportartdetails: Sportart: Wandern, Trekking,
Preis: 147.99 € | Versand*: 5.95 €
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Wie kann die Verkehrsplanung dazu beitragen, die Umweltbelastung zu reduzieren und die Verkehrssicherheit zu verbessern?
Die Verkehrsplanung kann dazu beitragen, die Umweltbelastung zu reduzieren, indem sie den öffentlichen Nahverkehr ausbaut und attraktiver gestaltet, um mehr Menschen zum Umstieg vom Auto auf Busse und Bahnen zu bewegen. Zudem kann sie den Bau von Fahrradwegen und Fußgängerzonen fördern, um den Anteil des umweltfreundlichen Verkehrs zu erhöhen. Durch die Gestaltung von verkehrsberuhigten Zonen und die Einführung von Tempolimits kann die Verkehrssicherheit verbessert und die Unfallgefahr verringert werden. Außerdem kann die Verkehrsplanung die Infrastruktur für alternative Antriebe wie Elektroautos und Wasserstofffahrzeuge ausbauen, um den CO2-Ausstoß im Verkehrssektor zu reduzieren.
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Wie kann die Verkehrsplanung dazu beitragen, die Verkehrssicherheit zu verbessern und die Umweltbelastung zu verringern?
Die Verkehrsplanung kann durch den Ausbau von sicheren Rad- und Fußwegen sowie die Förderung des öffentlichen Nahverkehrs die Verkehrssicherheit verbessern. Durch die Einrichtung von Umweltzonen, die Förderung von Elektromobilität und den Ausbau von Fahrradwegen kann die Umweltbelastung verringert werden. Zudem können verkehrsberuhigte Zonen und die Förderung von Carsharing dazu beitragen, den Verkehr effizienter zu gestalten und somit die Umweltbelastung zu reduzieren.
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Wie kann die Straßenverwaltung die Verkehrssicherheit verbessern und gleichzeitig die Umweltbelastung durch den Straßenverkehr reduzieren?
Die Straßenverwaltung kann die Verkehrssicherheit verbessern, indem sie die Infrastruktur für Fußgänger und Radfahrer ausbaut und sicherere Straßenübergänge schafft. Gleichzeitig kann sie die Umweltbelastung durch den Straßenverkehr reduzieren, indem sie den Ausbau von öffentlichen Verkehrsmitteln und die Förderung von Elektrofahrzeugen vorantreibt. Zudem kann die Straßenverwaltung durch die Einführung von Geschwindigkeitsbegrenzungen und die Förderung von Car-Sharing-Programmen dazu beitragen, den Verkehr effizienter zu gestalten und die Umweltbelastung zu verringern. Darüber hinaus kann die Straßenverwaltung durch die Einführung von umweltfreundlichen Straßenbaumaterialien und die Reduzierung von
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Wie beeinflusst der Straßenbau die Verkehrssicherheit und die Infrastruktur einer Stadt?
Der Straßenbau kann die Verkehrssicherheit einer Stadt verbessern, indem er breitere Straßen, sichere Kreuzungen und gut sichtbare Markierungen schafft. Eine gut geplante Infrastruktur kann den Verkehrsfluss erleichtern und Staus reduzieren. Eine schlechte Planung hingegen kann zu Unfällen, Verkehrsbehinderungen und einer ineffizienten Nutzung des Straßennetzes führen.
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Bino & Mertens - Steckpuzzle, Verkehr
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Preis: 7.37 € | Versand*: 4.99 € -
Düwel, Jörn: Verkehr in Not
Verkehr in Not , Der Konflikt um das Automobil in der Stadt wird seit jeher ausgetragen. Anfangs überwogen Hoffnungen und Erwartungen an das neue Verkehrsmittel, das ungebundene Mobilität versprach. Man war überzeugt, den Autos müsse Raum geschaffen werden, um sich »austoben« zu können. Doch schon bevor Kraftfahrzeuge massenhaft auf den Straßen ankamen, wurde ein Verkehrselend befürchtet. Um es abzuwenden, forderten Städtebauer, »die uralten, verwinkelten, ungesunden Stadtanlagen mit ihren halsbrecherischen Straßen abzureißen und an ihre Stelle eine moderne Stadt zu setzen.« Radikale Entwürfe wurden vorgelegt; mit den Zerstörungen des Zweiten Weltkriegs schien deren Umsetzung endlich in greifbarer Nähe. So verspottete der Berliner Senat Mitte der Fünfzigerjahre Fußgänger als »unverbesserliche Neandertaler«, denn »wer ein Ziel hat, soll im Auto sitzen, und wer keines hat, ist ein Spaziergänger und gehört schleunigst in den nächsten Park.« Über Jahrzehnte hinweg schien die Lösung der »Verkehrsnot« im Ausbau der Straßen zu bestehen. Erst mit der Einsicht in die Endlichkeit der Ressourcen setzte in den Siebzigerjahren ein Umdenken ein, allerdings ohne nennenswerte Folgen. Zwar ist seit den Neunzigerjahren von einer Verkehrswende die Rede, doch auf der Straße schlägt sich das bis heute kaum nieder. Die libidinöse Beziehung zum Auto, das keineswegs nur als Bedrohung wahrgenommen wird, sondern auch Freiheit verheißt, wird ausgeblendet, oder es wird gar als »mobiles Zuhause« erlebt. Die Autoren erzählen anhand exemplarischer Beispiele aus verschiedenen Städten die facettenreiche und widersprüchliche Geschichte des Automobils im Städtebau von den Anfängen bis heute. , Studium & Erwachsenenbildung > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen
Preis: 40.00 € | Versand*: 0 € -
Dorsch, Monique: Verkehr und Tourismus
Verkehr und Tourismus , Die Entscheidung für ein oder mehrere Verkehrsmittel richtet sich im Allgemeinen nach dem Fahrtanlass. Die Gliederung des Buches orientiert sich entsprechend daran. Teil A widmet sich den tourismuswirtschaftlichen Grundlagen und geht dabei u. a. auf Themen wie die touristische Leistungskette und Nachhaltigkeit im Tourismus ein. Teil B stellt Formen des An- und Abreiseverkehrs in den Mittelpunkt. Teil C thematisiert Verkehr in Destinationen, Verkehrsarten, Problemfelder sowie Lösungsansätze. Zudem werden touristische Leitsysteme, Events und Eventverkehre sowie Bergbahnen als Zugang zur Bergwelt beleuchtet. In Teil D werden touristische Angebote, die den Reiseweg als Kernprodukt verstehen, dargestellt. Der Bogen ist dabei weit gespannt und reicht vom Caravaning, Motorrad-, Fahrrad-, Wandertourismus über Luxuszüge und Schienenkreuzfahrten bis hin zu Kreuzfahrten, Hausbootreisen, Wasserwandern sowie Ballonfahrten und Fahrten mit dem Luftschiff. Teil E stellt Verkehrswege, -knoten und -mittel selbst in den Mittelpunkt und zeigt deren Potentiale als touristische Attraktionen auf. , Bücher > Bücher & Zeitschriften
Preis: 39.90 € | Versand*: 0 € -
Bloomingville - Spielteppich Verkehr, beige/ grau
Der zusammenrollbare Spieleteppich von Bloomingville ist in verschiedenen Motiven erhältlich und wird aus 100% Baumwolle hergestellt. Es kann zwischen dem Motiv Zoo und dem Motiv Verkehr gewählt werden.
Preis: 84.90 € | Versand*: 5.95 €
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Wie könnte die Verkehrspolitik dazu beitragen, die Verkehrssicherheit zu verbessern und die Umweltbelastung durch den Straßenverkehr zu minimieren?
Die Verkehrspolitik könnte durch die Förderung von umweltfreundlichen Verkehrsmitteln wie Elektroautos oder Fahrrädern die Umweltbelastung reduzieren. Durch den Ausbau von sicheren Radwegen und Fußgängerzonen könnte die Verkehrssicherheit erhöht werden. Zudem könnten strengere Geschwindigkeitsbegrenzungen und verstärkte Kontrollen dazu beitragen, Unfälle zu vermeiden.
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Wie können Fahrgemeinschaften zur Reduzierung von Verkehr und Umweltbelastung beitragen?
Fahrgemeinschaften reduzieren die Anzahl der Fahrzeuge auf der Straße, was zu weniger Verkehrsstaus und geringerer Luftverschmutzung führt. Durch das Teilen von Fahrten können auch die Kosten für Treibstoff und Parkgebühren gesenkt werden. Zudem fördern Fahrgemeinschaften den sozialen Zusammenhalt und die Vernetzung unter den Mitfahrern.
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Wie können alternative Mobilitätslösungen die Umweltbelastung durch den Verkehr reduzieren?
Alternative Mobilitätslösungen wie Carsharing, Fahrradverleih und öffentlicher Nahverkehr können dazu beitragen, die Anzahl an individuellen Autos auf den Straßen zu reduzieren. Dies führt zu weniger Verkehrsstaus, Luftverschmutzung und Treibhausgasemissionen. Zudem fördern diese Lösungen eine nachhaltige und umweltfreundliche Fortbewegung.
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Wie kann man nachhaltige Materialien im Straßenbau einsetzen, um die Umweltbelastung zu reduzieren?
Man kann nachhaltige Materialien wie Recycling-Asphalt oder Beton aus recycelten Materialien verwenden. Durch die Verwendung von langlebigen Materialien kann der Bedarf an Neubau und damit der Ressourcenverbrauch reduziert werden. Zudem können Materialien mit geringerem Energieverbrauch hergestellt werden, um die Umweltbelastung zu verringern.
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